QJMOTOR SRT 600 SX 2026 : Le Trail A2 nouvelle génération |BS2 Moto
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SRT 600 SX Touring

6 899,00 €
TTC
Quantité

QJMOTOR SRT 600 SX : L'aventure à portée de main

La QJMOTOR SRT 600 SX marque une étape importante dans l'évolution de la gamme Trail. Plus qu'une simple mise à jour, elle propose une expérience de conduite raffinée pour ceux qui débutent ou qui souhaitent un trail de cylindrée intermédiaire capable de s'évader hors des sentiers battus. Avec son châssis affiné et son moteur pétillant, elle est la porte d'entrée parfaite dans l'univers de l'aventure.

Un moteur bicylindre polyvalent

Le nouveau bloc de 554 cm³ à 270° (qui équipe aussi la SRK 600) développe 56 ch en version libre. Pour les possesseurs du permis A2, il offre une gestion électronique souple qui permet de profiter d'un couple présent dès les bas régimes. C'est un moteur qui ne rechigne pas à la tâche, que ce soit pour remonter les files en ville ou pour maintenir une vitesse de croisière confortable sur autoroute.

Le "Standard" QJMOTOR : Qualité sans option

Fidèle à ses habitudes, QJMOTOR dote la SRT 600 SX de composants haut de gamme de série :

  • Suspensions : Fourche inversée Marzocchi offrant un excellent guidage du train avant.

  • Freinage : Doubles disques pincés par des étriers radiaux Brembo (une rareté sur cette cylindrée !).

  • Technologie : Écran TFT couleur haute résolution, prise USB et éclairage intégral LED à haute intensité.

  • Protection : Protège-mains et barres de protection (crash-bars) montés d'origine.


La SRT 600 SX face aux références A2

La SRT 600 SX bouscule la hiérarchie en offrant plus pour un prix contenu :

  • Face à la Honda NX500 (ex CB500X) : La Honda est une référence de fiabilité, mais la QJMOTOR SRT 600 SX offre une puissance supérieure (56 ch contre 47,5 ch une fois débridée) et une partie-cycle nettement plus qualitative (Brembo/Marzocchi).

  • Face à la Benelli TRK 502 : La SRT 600 SX est plus moderne, plus légère et dispose d'une électronique plus avancée. Son rapport poids/puissance est bien plus avantageux pour le pilote.

  • Face à la CFMOTO 450MT : Si la CFMOTO est plus typée "tout-terrain", la SRT 600 SX offre un meilleur confort routier, une protection supérieure contre le vent et une polyvalence accrue pour les longs trajets routiers.

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