La QJMOTOR SRT 700 SX Touring est la réponse parfaite pour les motards qui cherchent une machine capable de traverser la France par les départementales tout en restant agile en ville. Moins intimidante que la 900 mais tout aussi valorisante par son gabarit, elle s'impose comme la référence du segment "mid-size" pour ceux qui veulent une moto prête à l'emploi, sans passer par la case catalogue d'options.
La SRT 700 SX est animée par le bicylindre en ligne de 698 cm³ développant 73,5 ch. Ce moteur, particulièrement coupleux à mi-régime, est idéal pour rouler chargé sans peiner. Totalement éligible au permis A2, il offre une souplesse exemplaire qui rassurera les débutants tout en offrant assez de caractère pour les pilotes expérimentés.
La force de QJMOTOR est de proposer un pack complet de série pour transformer chaque trajet en expédition :
Kit Bagagerie Aluminium : Top case et valises latérales robustes et étanches inclus d'origine.
Protection & Confort : Crash-bars (barres de protection moteur), protège-mains renforcés, béquille centrale et bulle haute pour une protection optimale contre le vent.
Composants Nobles : Fourche inversée Marzocchi et système de freinage signé Brembo avec ABS Bosch.
Dans cette catégorie très disputée, la SRT 700 SX se démarque par son positionnement "tout inclus" :
Face à la Yamaha Tracer 7 : La Tracer mise sur son moteur explosif, mais la QJMOTOR SRT 700 SX Touring offre une protection bien plus sérieuse, une bagagerie complète de série et une partie-cycle (freins/suspensions) d'un niveau supérieur pour un tarif souvent inférieur.
Face à la Honda NC750X : Là où la Honda privilégie l'économie d'essence et le coffre intégré, la SRT 700 SX propose un tempérament plus voyageur, un look trail plus affirmé et un équipement technologique (écran TFT couleur) plus moderne.
Face à la Benelli TRK 702 : La SRT 700 SX partage certains gènes mais se distingue par son freinage Brembo et sa finition spécifique QJMOTOR, avec une garantie de 3 ans qui sécurise l'achat.