SRK 400

QJMOTOR SRK 400 : Dominez la jungle urbaine

La QJMOTOR SRK 400 est la preuve qu'on peut rouler sur une machine valorisante et performante dès l'obtention du permis A2. Avec son allure de "Streetfighter" compacte et son moteur vif, elle est l'outil parfait pour ceux qui cherchent une moto facile à prendre en main sans sacrifier le look et le plaisir de conduite.

Un bicylindre nerveux et mélodieux

Sous son design agressif, la SRK 400 cache un bicylindre en ligne à 270° de 400 cm³ développant 41,5 ch. Ce moteur est particulièrement apprécié pour sa sonorité travaillée grâce à son échappement court placé sous le moteur, abaissant ainsi le centre de gravité pour une maniabilité hors pair. Elle offre des relances dynamiques idéales pour s'extraire du flux de circulation.

Agilité maximale et équipement complet

La force de la QJMOTOR SRK 400 réside dans son équilibre. Son châssis treillis apparent n'est pas seulement esthétique, il apporte une rigidité rassurante.

• Sécurité : Elle est équipée de série d'un double disque de frein à l'avant avec ABS pour un freinage mordant et sécurisant.

• Confort : Sa hauteur de selle contenue et ses commandes intuitives la rendent accessible à tous les gabarits, hommes comme femmes.

• Modernité : Éclairage Full LED et compteur TFT pour une lecture claire des informations.

La QJMOTOR SRK 400 face aux ténors

Sur le segment des petites cylindrées A2, la SRK 400 se bat avec des arguments de poids :

• Face à la Kawasaki Z400 : Si la Japonaise est une référence, la QJMOTOR SRK 400 propose un design souvent jugé plus moderne et musclé, avec une signature sonore plus gratifiante pour le pilote.

• Face à la Yamaha MT-03 : La SRK 400 offre un feeling de "vraie moto" grâce à son gabarit légèrement plus imposant et son train avant plus stable, tout en restant très compétitive sur le plan tarifaire.

• Face à la KTM Duke 390 : Là où l'Autrichienne mise sur un monocylindre caractériel mais vibrant, la QJMOTOR propose la souplesse du bicylindre, rendant les trajets quotidiens et les portions de voies rapides beaucoup plus confortables.