La QJMOTOR SRK 700 s'impose comme une évidence pour ceux qui recherchent une moto capable de tout faire : trajets quotidiens urbains, balades sportives le week-end et initiation au voyage. Avec un design épuré et une partie-cycle rigoureuse, elle offre une expérience de conduite intuitive et dynamique.
La SRK 700 est propulsée par un bicylindre en ligne de 698 cm³ développant 73,5 ch (54 kW). Ce moteur se distingue par sa courbe de couple généreuse dès les bas régimes, offrant des accélérations franches et une grande souplesse en ville. Totalement éligible au permis A2, elle est la compagne idéale pour progresser en toute confiance.
Avec seulement 196 kg sur la balance, la SRK 700 est une plume dans sa catégorie. Cette légèreté, combinée à une fourche inversée et un freinage à double disque avec étriers radiaux, garantit une maniabilité exceptionnelle. Que ce soit pour faufiler dans le trafic ou enchaîner les virages en montagne, elle répond au doigt et à l'œil.
Pour bien comprendre sa valeur ajoutée, comparons-la aux piliers du segment :
Face à la Yamaha MT-07 : La référence japonaise est connue pour son moteur fun, mais la QJMOTOR SRK 700 propose une partie-cycle plus valorisante avec sa fourche inversée et un freinage plus puissant d'origine, le tout avec une finition exemplaire.
Face à la Kawasaki Z650 : La SRK 700 offre un gabarit un peu plus généreux et protecteur, ce qui la rend plus confortable pour les motards de grande taille, tout en affichant une puissance légèrement supérieure.
Face à la CFMOTO 700CL-X : Là où la CFMOTO joue la carte du néo-rétro, la SRK 700 assume son look de roadster moderne et agressif, typé "streetfighter".