SRT 125 DX

QJMOTOR SRT 125 DX (2026) : L'aventure sans compromis pour le permis A1

La nouvelle QJMOTOR SRT 125 DX redéfinit les codes du trail urbain et périurbain. Conçue pour les détenteurs du permis A1 ou du permis B (avec formation 7h), cette nouveauté 2026 combine le gabarit valorisant d'une grosse cylindrée avec l'agilité nécessaire pour la ville. Avec son look "Crossover" agressif, elle s'impose comme la compagne idéale pour vos trajets quotidiens et vos escapades du week-end.

Un moteur à la limite légale de puissance

Au cœur de cette QJMOTOR se trouve un monocylindre de 125 cm³ à refroidissement liquide, développant les 15 chevaux (11 kW) maximum autorisés pour la catégorie. Coupleux et vif, il offre des reprises sécurisantes et une vitesse de pointe adaptée aux voies rapides, tout en respectant les normes antipollution les plus strictes (Euro 5+).

Châssis et Confort : Prête pour l'exploration

La SRT 125 DX ne se contente pas d'un look d'aventurière, elle en a les composants :

• Fourche inversée à grand débattement pour une stabilité parfaite.

• Mono-amortisseur arrière réglable en précharge pour s'adapter à vos trajets en duo ou chargé.

• Garde au sol de 225 mm : idéale pour franchir les trottoirs ou s'aventurer sur les chemins roulants.

• Position de conduite droite : une ergonomie étudiée pour réduire la fatigue et offrir une vue panoramique sur le trafic.

Technologie et Sécurité de série

Fidèle à l'ADN de la marque, la QJMOTOR SRT 125 DX arrive avec un équipement ultra-complet :

• Écran TFT couleur connecté : Navigation simplifiée et gestion de vos appels.

• Éclairage Full LED : Signature lumineuse moderne et visibilité nocturne accrue.

• Double prise USB (A et C) : Pour recharger votre smartphone ou GPS en roulant.

• Freinage ABS double canal : Une sécurité indispensable sur sol mouillé ou en cas de freinage d'urgence.

La SRT 125 DX face aux références du marché A1

La QJMOTOR SRT 125 DX bouscule le segment des petits trails en offrant une prestance de "grosse moto" sans sacrifier l'accessibilité :

• Face à la Honda CB125X (Concept/V-Twin) : Là où la Japonaise mise sur la simplicité, la QJMOTOR propose un équipement technologique bien plus riche d'origine (écran TFT connecté, prises USB) et un gabarit plus valorisant pour les grands gabarits.

• Face à la Zontes 125 U1 / Hyper Trail : La Zontes est réputée pour son design tranchant, mais la SRT 125 DX offre une protection aérodynamique supérieure grâce à sa bulle haute et ses carénages enveloppants, la rendant bien plus confortable pour les trajets périurbains et les voies rapides.

• Face à la Voge 125R / 125 Rally : Si la Voge est très typée "tout-terrain" pur, la QJMOTOR SRT 125 DX se positionne comme un véritable crossover polyvalent. Elle offre une meilleure assise pour le passager et une stabilité accrue sur route goudronnée grâce à son châssis rigoureux.

• Face à la Benelli TRK 125 : La QJMOTOR bénéficie d'une conception plus récente, avec un poids mieux réparti et un moteur 15 ch plus vif, offrant un rapport poids/puissance plus dynamique pour s'extraire du trafic.